Fernando Alonso nasce a Oviedo il 29 Luglio 1981. Il padre José Luis, un esperto di esplosivi, da giovane sognava di correre in kart e aveva provato ad instillare questa passione nella prima figlia, Lorena che, a otto anni, si cimentò con un mezzo costruito dal genitore. Non avendo avuto successo, fu ovvio riprovare con il piccolo Fernando, che aveva allora soltanto tre anni. Cominciò così una carriera che lo avrebbe portato a diventare campione del mondo di Formula 1 nel 2005 e nel 2006 e, da quest’anno, ad essere uno dei due piloti titolari della Scuderia Ferrari Marlboro. Il primo successo ufficiale arrivò nel giugno 1988 a Pola de Laviana, nell’esordio in una gara junior valida per il campionato delle Asturie: Fernando vinse anche tutte le restanti sette prove, aggiudicandosi il suo primo titolo. Nel biennio successivo arrivarono ancora vittorie nei campionati regionali delle Asturie, di Navarra e dei Paesi Baschi e, nel 1991, il passaggio alle gare a livello nazionale. Dal 1993 al 1996 Fernando si laureò campione di Spagna nella categoria junior ma, soprattutto, cominciò ad affermarsi a livello internazionale: terzo nel Campionato del Mondo nel ’95, primo l’anno successivo. Nel 1997 il giovane spagnolo si impose nei campionati del suo Paese e italiano nella categoria Inter-A: il primo titolo fu bissato nel 1998, quando si classificò al secondo posto nel campionato continentale. Fu nel mese di ottobre di quell’anno che Fernando provò per la prima volta una vera macchina da corsa: ad Albacete Adrian Campos lo mise per tre giorni al volante di una Formula Nissan e, alla fine del test, i tempi di Fernando erano a livello di quelli di Marc Gené, che aveva ottenuto la pole position con quella stessa macchina pochi giorni prima. Con quel test si conquistò un posto da titolare nella squadra di Campos per il campionato Euro Open dell’anno successivo, titolo vinto a mani basse. Il 13 dicembre 1999 a Jerez la Minardi fece esordire Fernando al volante di una monoposto di Formula 1 nell’ambito di un test offerto ad un gruppo di giovani speranze: lo spagnolo fu nettamente il più veloce. Nel 2000 disputò il campionato di Formula 3000, classificandosi al quarto posto vincendo la gara sul circuito più affascinante, quella di Spa. Nel frattempo, era stato messo sotto contratto per la Minardi per correre in Formula 1 l’anno successivo. Nel 2002 il suo manager, Flavio Briatore, gli trovò un ruolo da collaudatore alla Renault, un’esperienza che gli sarebbe stata utile a partire dall’anno successivo, quando divenne titolare nel team francese. Fu l’anno della consacrazione: pole a Sepang, secondo posto a Barcellona e vittoria in Ungheria, con il sesto posto nella classifica finale del campionato. Dopo un 2004 interlocutorio, nel 2005 arrivò il primo titolo iridato, ottenuto grazie a sette successi e con una gara di anticipo, al termine di un duello con la McLaren di Kimi Raikkonen. Il bis dodici mesi dopo giunse all’ultima corsa, ancora una volta in Brasile, ma stavolta gli avversari si chiamavano Michael Schumacher e Ferrari. Nel 2007 il passaggio alla McLaren, che si concluse anzitempo per le note vicende: Fernando vinse quattro Gran Premi e si giocò il titolo all’ultima corsa in un confronto con il compagno di squadra Hamilton e la Ferrari di Raikkonen, che si aggiudicò il titolo. Il secondo periodo alla Renault non fu per Fernando altrettanto ricco di soddisfazioni. Dopo un inizio difficile, il 2008 si concluse con due bei successi a Singapore e al Fuji mentre il 2009 lo ha visto rimanere a secco e classificarsi al nono posto nel campionato. Il 30 settembre di quell’anno è stato diramato l'annuncio del suo passaggio alla Ferrari fino al termine della stagione 2012. Nella sua stagione d’esordio nella Scuderia Ferrari Marlboro Alonso ha ottenuto dieci podi, conseguendo ben cinque vittorie e mancando di un soffio il titolo Piloti all’ultimo Gran Premio disputato ad Abu Dhabi.